Ремонт глушителей

После очистки выхлопных газов в катализаторе, предварительного снижения скорости выхлопа и его температуры в резонаторе за окончательную обработку принимается глушитель. Именно в нем шум работы двигателя снижается до приемлемого уровня, существенно снижается давление и температура отработанных газов. Если звук выхлопа кажется вам неправильным, сразу обращайтесь в автосервис Солнцево.

Типичные признаки неисправностей

К ним можно отнести следующие:

1. Счет глушитель. Если характерный звук исходит не из выпускного коллектора, послушайте, в какой части автомобиля его слышно более всего. «Стрекот» в районе заднего бампера говорит о проблемах в глушителе.
2. Пробит глушитель. Звук выхлопа резкий, в салоне чувствуется запах отработанных газов. Эту неисправность можно перепутать с поломкой резонатора, но источник звука находится в задней части авто.
3. Прогорел глушитель (или имеется сквозная коррозия). Шум такой же, как будто у вас установлен прямоток. Визуально заметен дым из-под задней банки. Выхлопные газы проникают в салон.
4. Трещина во входном патрубке. Признаки те же, что и в п.п. 2 и 3,  но визуально корпус глушителя цел.
5. Отвалился глушитель. Неисправность трудно не заметить – корпус свободно болтается на подвесах, из выхлопной трубы не идет дым, звук резкий и громкий. В самых тяжелых случаях – глушитель волочится по земле.
6. Нарушения внутренней структуры. Непривычный звук, перегрев корпуса, выхлоп неравномерный.